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紫江大橋鋼箱施工總結

文章來源:hpediter    發布時間:2019-04-13 11:18:28    發布人:經理人       字體大?。?/span>【大】【中】【小】

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紫江大橋鋼箱施工總結

2.1根據橋址的地質、水文條件和綜合技術經濟分析,決定先在墩址進行爆破,然后用浮式龍門架對鋼套箱進行下沉。施工工藝:碼頭處理箱墩位置水下爆破,采用蛤殼鋼索抓斗疏浚,中國無縫鋼管網品牌訊息,在運輸船上組裝好個箱,將好個箱運輸到浮式龍門吊腹,設置懸掛系統,將箱從浮式龍門吊腹吊起,從底部下水。連接第二和第三鋼箱并下沉的鋼箱?;炷潦┕ぜ夹g以13號墩為例。13基本形式如圖1所示。由于地基至少需要埋入風化巖石2.0m以下,考慮到河床表面覆蓋層為卵石直接沉袖,水下密封效果不好,因此采用埋入式鋼套箱、一箱兩基礎。鋼套箱設計尺寸為30.4x 13.2m,壁厚1.5m,高13.1m,行李箱如圖2所示。根據水深、地質和基礎形式,確定了鋼套箱的尺寸和高度。下一個要解決的問題是如何在處理后將行李箱下沉到指定的位置和高度。面對這個問題,我們先挖了一條后曲溝。后曲溝寬2.5米,深5米。挖溝的具體方法:利用水上平臺和潛孔鉆機鉆孔,在平臺上裝藥爆破,然后用挖泥船挖泥,再挖泥,再由潛水員進行水下勘探,基本平整。

2.2在進行水下挖溝的同時,鋼套箱按施工設計圖紙在岸邊碼頭上加工成單元塊,同時定位浮龍門船位置,利用浮吊將各單元塊吊裝到運輸船上進行鋼套箱拼組。好節整體預拼完成后,再鎖定焊接。在拼裝好后,需全面仔細檢查各焊縫有無氣孔、夾碴、漏焊等處,并進行油密試驗。確認焊接良好并不漏水后,填寫鋼套箱驗收合格報告,作好下水的準備。經檢查驗收合格后運輸至浮龍門腹內,利用浮龍門將好節套箱吊起一定距離,安裝密封沙袋,密封沙袋的作用是利用沙子的流動性在水下實現自動堵漏密封。然后把運輸船退出浮龍門腹內,安裝浮龍門尾部標準舟節上的棧橋梁,并進行固定。利用4組走12道滑車組和5T卷揚機調整鋼套箱的高度。提升鋼套箱后,觀察一段時間,待穩定后緩慢下沉底節鋼套箱。

2.3鋼套箱接高運輸船運輸第二節套箱各單元塊至墩位處,由浮吊吊裝單元塊拼裝接高。為確保第二節單元的穩定性,中國無縫鋼管網訊記者,需要在底節內外壁板上各焊接一根18#槽鋼進行限位,每個單元均設置一組,露出長度按1.5m控制。吊裝接高時,要對稱拼裝,對接好后待全部點焊成型后,方可全面焊接。拼接施焊中,先焊環板,后焊內壁,再焊外壁,并按對稱施焊要求進行。

2.4鋼套箱著床及下沉鋼套箱每接高一節立即均勻灌水下沉,預留一定的干弦高度,以便接高下一節時的對接施焊作業。當套箱刃腳尖距河床面50cm左右即停止灌水下沉,通過浮龍門上設置的滑車組系統調整,實現套箱的精確定位。圍堰著床前,用全站儀觀測套箱頂上順橋向的兩個點,調整圍堰的傾斜和偏位,直到兩點的坐標與設計坐標基本相符為止,然后立即啟動抽水機向隔倉內注水,使圍堰迅速下沉。圍堰下沉過程中隨時用全站儀監控圍堰頂面的4個觀測點,發現偏位,立即糾正,糾正方法:用抽水機往鋼圍堰高的一側隔倉內加水,或把低的一側隔倉內的水抽出,利用兩側重力不同,使鋼圍堰水平。

2整體方案

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